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    柴油機凸輪機構的分類

    來源:未知 作者:admin 點擊:249 時間:2018-11-26
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    凸輪機構的種類繁多,常用凸輪機構分類如下:
    (1)按凸輪的形狀分
    ①盤形凸輪——凸輪形狀如盤,繞定軸轉動且具有變化的向徑。它是凸輪的基本型式。
    ②移動凸輪——凸輪形狀如板,沿直線相對機架作往復移動,并具有曲線形的側輪廓。
    ③圓柱凸輪——凸輪形狀如圓柱,繞其軸線定軸轉動且有曲線形溝槽。圓柱凸輪可視為是移動凸輪卷成圓柱而成的。
    平面凸輪機構——有盤形凸輪、移動凸輪構成凸輪機構。
    空間凸輪機構——圓柱凸輪等構成的凸輪機構。
    (2)按從動件的結構形式分
    ①尖端從動——從動件端部呈尖點或鑿刃形。能與任何凸輪廓線保持接觸,從動件可實現任意運動。
    特點及應用:端部與凸輪是高副接觸,接觸應力大,易磨損,故只用于輕載低速的場合。在實際應用中,尖端常做成半徑不大的圓頭形。
    ②滾子從動件——從動件端部裝有可以自由轉動的滾子。能減小摩擦和磨損、傳遞較大的動力。
    特點及應用:端部結構復雜,質量較大,不易潤滑,故不宜用于高速。 ③平底從動件——不計摩擦時,凸輪對從動件的驅動力垂直于平底,有效作用力較大。
    特點及應用:凸輪與平底接觸處易形成楔形油膜,故常用于高速凸輪。但不能用于有內凹或直線輪廓的凸輪。
    (3)按從動件運動形式分
    ①直動從動件——作往復直線移動。
    對心直動從動件:從動件導路通過盤形凸輪回轉中心。
    偏置直動從動件:從動件導路不通過盤形凸輪回轉中心。
    偏距e——從動件導路與凸輪回轉中心的距離。
    ②擺動從動件——從動件作往復擺動。
    (4)按鎖合方式分
    鎖合——使凸輪輪廓與從動件始終保持接觸。
    鎖合的方式有:
    ①力鎖合——靠重力、彈簧力或其它力鎖合。
    例如:彈簧力鎖合
    ②幾何鎖合——靠凸輪和從動件的特殊幾何形狀鎖合。
    例如:圓柱凸輪的凹槽兩側面間的距離處處等于滾子直徑,能保證滾子與凸輪始終接觸,以實現鎖合。
    其它常用的幾何鎖合方式有“主回凸輪”、“等徑凸輪”及“等寬凸輪”等。

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